如今我国厢式车厢技术攻关主要集中在低温冷藏技术上。我国厢式车厢主要需求领域在一般商用厢式运输车行业、救护车行业、教练车行业、冷藏车行业、保温车行业。

近年来，我国冷链物流的快速发展，使得厢式冷藏车的需求大幅增加，这带动了与之相关的冷藏厢式车厢的快速发展。在我国，公路运输在中短途货物运输市场中占据主导地位，同时，公路货物运输也适宜于一些制成品的中长距离运输。厢式汽车的安全、快捷、环保等性能，使之成为公路运输的主要运输工具，区域物流对像是车厢的需求较大。厢式车厢行业的竞争者较多，行业竞争较为激烈。厢式车厢的生产企业大致有三种：汽车生产企业、汽车零部件生产企业、厢式车厢专业生产企业。

(资料图片)

根据中研普华研究报告《2022-2027年中国厢式车厢行业市场深度分析及投资风险报告》显示：

厢式货车的厢体材料大多数是木质、钢板或钢木结合体，通常采用紧固装置将厢体牢牢固定在拦板货车的底板上，可以防止危险物品在运输中发生货损、货差和丢失，还能起到防雨、防雷等保护作用。厢式车厢行业的竞争者较多，行业竞争较为激烈。厢式车厢的生产企业大致有三种：汽车生产企业、汽车零部件生产企业、厢式车厢专业生产企业。随着物流运输行业的快速发展和良好盈利性，必将吸引很多的潜在企业进入到物流运输相关的产业，如物流运输市场、运输车辆市场、厢式车厢行业等。

厢式车厢行业上游产业主要是铝型材、铝合金行业，下游产业是厢式车行业。车厢形式、车厢与底盘的连接方式、车厢结构和材料、车厢壁板的力学性能等是厢式车技术的关键。随着我国现代物流业的发展，各类厢式汽车的市场需求将迅猛增加，所以，汽车生产厂家应抓住机遇，积极设计开发新产品，增加产品的技术含量，生产适应市场需求的厢式汽车，以满足高速发展的现代物流运输业的需要。技术水平和国际先进水平比较接近，各项性能指标已接近发达国家的水平。

我国厢式车厢主要需求领域在一般商用厢式运输车行业、救护车行业、教练车行业、冷藏车行业、保温车行业。厢式货车底盘主要为二类底盘、承载式车身底盘、整车底盘、三类底盘，其中二类底盘数量为341325辆，占比96%，承载式车身底盘数量为9052辆，占比2.5%，整车底盘数量为4761辆，占比1.3%，三类底盘数量为473辆，占比0.2%。

2023年中国厢式车厢行业市场发展分析

数据显示，在欧洲、北美、日本等发达区域，公路货运车辆中，厢式物流运输的比例在90%以上，这些区域甚至规定货运车厢必须是封闭的，否则不允许上路。国内厢式车市场前景很好，需求很大，但是遗憾的是，国内在进行厢式车研发、生产、销售的企业却非常少。业内人士分析，随着物流运输行业的快速发展和良好盈利性，未来几年中国厢式车厢市场竞争将渐趋激烈，竞争焦点将覆盖产品价格、质量，产品的轻量化、节能、环保等全方位，掌握厢式车高端制造技术的行业龙头，将有望成为竞争中的最大赢家。

随着物流运输行业的快速发展和良好盈利性，必将吸引很多的潜在企业进入到物流运输相关的产业，如物流运输市场、运输车辆市场、厢式车厢行业等。未来几年中国厢式车厢市场的竞争趋于更加白热化、激烈化，竞争焦点不仅仅只局限于产品价格、质量等要素，而且在产品的轻量化、节能、环保等方面进行较量。厢式车车厢企业可以加强科技研发，提高技术水平,建立稳固的销售渠道,开拓空白市场以创造市场需求等来加强自身竞争力。

从数据上来看，沿海的一些经济发达的省市是厢式车的主销区域，这些地方工业发达，经济发展速度快，对于货物运输车辆的需求量大，其次就是像河北、河南、安徽等内地省份，这些内地省市是经济急需发展的地区，因此对货运车辆的需求也是比较大的，而一些人口稀少的偏远地区经济发展缓慢，对厢式车的需求也相对较低。

随着公路运输规模的不断发展，以及政策和市场的助推，厢式化运输正逐步成为中国物流运输发展的新趋势，进入爆发的前夜。尤其是城市中，单车厢体以其环保、安全、可靠等优势，获得包括政策、市场在内的高度认可，正处于蓬勃发展周期中。

想要了解更多市场具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国厢式车厢行业市场深度分析及投资风险报告》。