卫星照片曝光美国海军现役11艘航母中的9艘都处于停靠在母港或进厂维护的状态，只有最老的尼米兹号与艾森豪威尔号正在海上活动。

这些迹象无不表明，美国海军的航母危机已经发展到了一个十分危险的境地。而在中国海军航母数量不断增长的当下，美军所面临的一系列问题，也将为我们制定航母发展规划提供宝贵的经验。

(资料图片仅供参考)

【前往韩国参加演习的里根号航空母舰】

最近一段时间，互联网上有关美军航母的消息好像一下子少了不少。除了前段时间，停泊在日本横须贺港内已经有段时日的里根号航母传出了疑似发生小规模核泄漏的消息外。

在最近一周时间里，为数不多可以被当做新闻播报的美军航母动向，也就只剩下尼米兹号重返南海，顺便对泰国春武里府的林查班港进行访问一事了。

至于有关美军航母的消息为什么在这几天里出现这种近乎断崖式的下跌，理由也很简单。因为最新的卫星照片显示，在美国海军现役的11艘航空母舰中，有多达9艘目前正处于停靠在母港内或正在船厂内进行维护大修的状态。仅有最老的尼米兹号与艾森豪威尔号正在海上航行。

【尼米兹号访问林查班港】

也就是说，单以这些卫星照片提供的情报来看，美国海军的航母运作体系已经进入到了一个停摆状态。

当然，这只是根据卫星照片这一单一情报来源得出的不准确的推论而已。因为当我们仔细调查一下这9艘航母的状态时就会发现，9艘航母同时处于停港状态其实只是一个巧合而已。

例如停靠在圣迭戈北岛海军航空站的卡尔文森与林肯号航空母舰就都是刚刚完成了日常训练，目前正处于例行维护状态。同港的罗斯福号则是刚刚完成了维护升级，正在为磨合期训练做准备。

【停在圣迭戈港内的林肯、罗斯福与卡尔文森】

这些航母其实都是具备出航能力的，尤其是距离上次部署任务结束已经有14个月的卡尔·文森号，很有可能将在不远的未来执行2023年度的部署任务。

相比之下，杜鲁门号、布什号、福特号以及斯坦尼斯号与华盛顿号，这5艘航母则处于短期内无法出航的状态。

这其中杜鲁门号正处于部署后的维护期，该舰在去年累计部署了285天，创下了历史第二长的部署记录。而根据核动力航母部署多久就得修多久的经验来看，该舰需要进行至少10个月的维护。这也意味着至少在今年上半年，我们是看不见她离港了。

【正在维护的杜鲁门号航空母舰】

累计部署了230天，前两个星期才从地中海回来的布什号同理。她在今年剩下的时间里都得待在港口进行维护。

相比于这两位因为加班而抱恙养病的前辈，福特号则是个例外，它不出港的原因主要是美国海军还没搞定舰船子系统的可靠性。在福特号正式完成从IOC到FOC的考核前，该舰将在很长一段时间里继续维持这种港里待两天、海上漂两天的状态。

至于华盛顿号与斯坦尼斯号，我在之前的节目中已经提到过很多次了，这两艘航母正在进行更换反应堆的大修作业。华盛顿号今年没准能出来，但斯坦尼斯号可能得停摆5年甚至更长。

【正在换堆大修的华盛顿与斯坦尼斯号】

可以说，除了里根号这一深陷核泄漏丑闻，具体状态不明的航母外。美国海军仍然能在理论上保持尼米兹、艾森豪威尔、卡尔文森以及林肯号这四艘航母的正常运作。整个航母体系并没有完全陷入停摆状态。

当然，也仅仅是没有完全陷入停摆状态而已。在美国海军超期部署引发的恶性循环已经持续了数年的当下，美国海军的航母运作体系也已经濒临极限。一旦最后一棵稻草压下来，整个体系也将以难以想象的速度崩溃。

而这无疑给中国海军提了个醒，那就是在中国海军航母数量稳步增长的情况下，未来的我们要怎么应对这一问题？

从战略层面上来说，解决航母超期部署的最好办法，自然就是不超期部署。这听上去似乎是句废话，但我们要知道，美国海军之所以会面临航母超期部署问题，就是因为他们非要硬着头皮在世界各地维持航母存在。

【被部署在地中海的布什号航空母舰】

反之，只要他们放弃维持航母存在，让航母到点下班，美国海军的航母体系也就不会陷入今天这种恶性循环。

所以对于未来的解放军来说，我们应该尽可能避免这种无意义的、单纯为了维持全球军事存在而进行全球化部署，而是根据局势变化进行针对性部署。最大限度地避免资源浪费。

而从技术角度上来说，解放军应该避免在核反应堆技术尚不成熟的情况下，贸然建造核动力航母。

【福特号航空母舰】

因为造成今天美军航母轮班问题的主要原因这一，就是因为尼米兹级航母需要在服役寿命中期更换核反应堆。费时费力不说，整个工程时间还不稳定。短的话也就需要4年多，而像华盛顿号这种换料过程出问题的，就已经持续了快6年。

相比之下，使用新型核反应堆，能够做到50年寿命周期不出问题的福特号航母就将在很大程度上避免这类维护工作引发的一系列问题。

尽管对于福特号自身来说，它身上还有其他小毛病没有解决。但单就在中期换堆大修这一块，福特级相比于尼米兹级有着无与伦比的技术优势。而这也是未来中国的核动力航母所需要实现的目标。

【中国海军福建舰】

当然，我们也可以通过只建造常规动力航母的方式来解决这一问题。毕竟单纯从作战效率上来看，使用常规动力的福建舰已经能够达到与尼米兹级齐平甚至超越的水平。

但这终归只是权宜之计，对于需要不断走出去的中国海军来说，核动力航母的性能优势终将在未来的某一天压过它的劣势。而那时，可能已经成为世界第一海军的中国海军就需要一艘比肩甚至超越福特级的超级航母。

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