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3月28日晚，南方航空发布公告，2022年公司实现营业收入870.59亿元，同比减少14.35%；净利润亏损326.82亿元，上年同期亏损121.03亿元。

在2022年，南航运输总周转量为16384百万吨公里，比上年同期下降22.75%；旅客运输量62.64百万人次，比上年同期下降36.41%；客座率为66.35%，比上年同期下降4.90百分点；飞机利用率为每日5.04小时，比上年同期减少1.92小时。

南航在公告中称，中国民航业发展潜力巨大，国际航协预计到2036年，中国航空客运总量将达到15亿人次。集团将抓住市场恢复机会，争取更好经营业绩，密切关注政策变化，全力争取保障资源和境外时刻，有序恢复国际航班，开发大兴机场增量客户，统筹新货机运力布局。

飞常准大数据显示，当前民航客运市场复苏态势显著，上周（3月20日至3月26日）全国执行客运航班8.5万班次，日均12072班，同比2022年增长300%，恢复至2019年同期的96%；周运输旅客量1054.2万人，日均150.6万人，同比2022年增长469%，恢复至2019年的87%；周执行率75%，与前周环比持平。有分析称，短期内航油成本或有所回落，人民币汇率或保持相对强势，国内民航业中长期供需关系将得到改善，民航业将迎来更好发展良机。

此外，南方航空还发布公告称，拟将其子公司南航物流分拆至上交所主板上市。本次分拆完成后，南方航空股权结构不会发生变化，且仍然是南航物流的控股股东。

南方航空表示，通过本次分拆上市，南方航空将进一步实现以旅客运输为主业的业务聚焦，加大对客运业务的资产投入、增强航空旅客服务和保障服务能力、完善业务营销网络，持续发挥客运业务规模化和网络化优势、大运行管控及资源协调优势及双枢纽运营管理能力；将南航物流打造成为公司下属独立的以货物运输为主业的上市平台，有利于南航物流聚焦核心业务、加强专业化经营水平、提升品牌形象，更好地推动南航物流转型成为具有国际竞争力的现代物流综合服务商，在激烈的市场竞争中持续提升核心竞争力。

图片来源：视觉中国

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