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省政府日前印发《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》，提出进一步发挥江苏水运优势，打造更具特色的“水运江苏”，实现由水运大省向水运强省高质量转变。

“水韵江苏”是江苏人引以为傲的名片，充沛的水资源滋润了江苏的土地，也养育了江苏的人民。江苏是全国唯一既拥有大江大河又拥有大湖大海的省份，水域占国土面积的17%，三级及以上航道2488公里，连通85%的县（市、区），水运条件极其优越。这优越的自然禀赋，在历史上也是得天独厚的水路运输通道。长江和大运河都曾被誉为“黄金水道”，在行旅、盐运和漕运上都曾发挥了无可替代的作用。新的时代，再现“客路青山外，行舟绿水前”的美景，抒发“潮平两岸阔，风正一帆悬”的豪情，不仅能为自然生态增色，更能为经济发展助力。

打造更具特色的“水运江苏”，将会使得“水韵江苏”的内涵更加丰富。按照省政府制定的目标，到2025年，我省将基本形成“联网畅通、达海通江、优质高效、保障有力”的“两纵五横”高等级航道网，二级（准二级）及以上航道里程接近1100公里，形成长江干线横贯东西、京杭运河纵穿南北的“十字形”主轴；三级及以上航道里程达到2700公里，通达全省87%的县（市、区）。打造功能更加完善的长三角世界级港口群北翼，形成公铁水联运特色鲜明的水运服务体系，集装箱近远洋航线基本实现21世纪海上丝绸之路沿线主要国家和地区港口全覆盖。届时，一幅“水韵江苏”与“水运江苏”相互辉映的长卷将呈现在世人面前。

作为交通运输现代化示范区，江苏肩负着为全国交通运输现代化建设探路先行的责任。党的十八大以来，我省交通发展的成绩亮眼。全省拥有9座民航机场，机场密度在国内乃至世界都属先进水平；拥有全国第一的高等级公路比重及农村公路网密度；铁路建设后发先至，高速铁路纵横交错……“云端上的江苏”“车轮上的江苏”“轨道上的江苏”，让江苏交通十分便利。但与航空、公路、铁路相比，家底厚实的水路运输有着更大的发展空间，此次《意见》的出台必将极大地推进“水运江苏”建设，让我省在“水韵江苏”之外再添一张“水运江苏”的特色名片。

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